[[第923章 立规矩，让欧洲人叫爸爸

最近几年汽车工业占德国GDP的比值一直在7.5％~9.5％左右波动，最高的时候甚至一度接近了10％。

这还是狭义的汽车对德国GDP的贡献值，如果在计算广义的贡献值那么超过10％是妥妥贴贴的事情。

广义的贡献值就是包括汽车的上下游产业链以及和所以汽车相关的产业。

可以说汽车工业是德国最引以为傲的产业。

本来欧盟内部是达成了攻守同盟。

那就是一定要制止长天科技的新能源汽车在欧洲生根落地。

这样以来欧洲的传统汽车才能够保持自己的优势地位。

在失去了夏国市场之后，德国还能够有一些勉强的保住欧洲市场。

没有想到西班牙这边，拿到了生产萨博生物新能源汽车的许可，法兰西那边又派出了庞大的团队前往夏国，希望能够获得长天科技生物新能源电池的生产技术。

两个国家几乎是在背刺德国。

西班牙那边建设萨博生物新能源汽车工厂的事情已经是板板钉钉上的了。

如果法兰西的汽车公司再拿到了生物新能源汽车的电池技术，德国的汽车工业必定会崩溃。

德国汽车工业协会的代表们，在柏林紧急的召开会议。

商讨着应对之策。

谈来谈去他们觉得有两点绝对不能够放弃。

第1个就是德国汽车行业辛辛苦苦经营了几十年的亚洲市场，特别是夏国的市场，绝对不能够放弃。

第2个就是德国汽车在行业的领先地位绝对不能够放弃。

这两点的关键都在夏国，也都在长天科技。

无论是德国奔驰宝马还是大众都相信。

只要能够和长天科技合作。

只要能够拿到生物新能源汽车的生产许可，特别是拿到生物电池。

德国的这一些老牌汽车厂商毕竟能够古木逢春，很快的获得销量的逆转。

那么现在的问题关键点就来了。

在什么情况之下，长天科技会共享自己手中如此先进的生物新能源汽车技术?

在什么情况之下，长天科技会允许德国的这一些老牌汽车公司加入到自己的竞争行业之中。

德国的确是欧洲老牌的强国。

运用着丰富着政治手段。

德国汽车行业协会立刻将发展遇到的困难和解决方案提交给德国的相关部门以及联邦议会。

德国的精英阶层立刻就做出了反应，德国也会派遣团队前往夏国。

但这一次派遣前往夏国的并不是仅仅汽车行业的相关人士，而是包含汽车代表在内的德国经贸代表。

经贸代表浩浩荡荡，总共100来号人。

他们并不是直接前往夏国大陆地区，而是先到香江市停了下来，等待着德国的第2步反应。

德国的第2个步反应就是，延长西班牙在欧盟提出的同意销售萨博生物新能源汽车的议案的决议时间。

欧盟议会任何的议案通过，都需要半数以上的成员代表票数同意。

德国充分的发挥了自己的影响力。

让原本立刻要表态的议案往后拖了拖。

这样做的目的就是要给夏国看的。

告诉夏国，德国这边先不表态，没有说同意，也没说不同意，只是把相关的异议案往后面延了延。

只要夏国方面能够和德国达成相关的经贸合作协议。

那么萨博的生物新能源汽车就能够很快的通过议会。

等议会做出了这样的反应之后，德国的代表团队才从香江市乘坐飞机前往燕京。

他们并不是直接和长天科技谈判，而是和夏国的相关部门谈判。

长泽洲。

陈潇得知这个消息之后哈哈大笑。

这就说明欧洲的那些大国目前还不是一团糟。

这些国家的精英为了挽救国家的经济，也正在非常努力的工作着。

果然陈潇从燕京方面得知。

德国非常希望能够和效果保持良好的经贸合作关系，就如同过去几十年一样。

为此德国这一次来到夏国谈生意，带来了充足的诚意。

这个方面会放行萨博生物，新能源汽车在欧洲地区生产和销售。

同时也会放开瀚海手机以及泽梦可穿戴设备在欧洲的生产与销售。

但是德国方面希望能够在一些技术上和夏国方面合作。

比如在生物新能源汽车上，希望能够和长天科技达成一些合作协议，比如能够购买到生物电池或者是获得生物电池的生产技术。

当然这一切的合作，都必须要有一个冠冕堂皇的理由。

理由就是德国将严格遵守巴黎气候协定，将严格的在2035年全面的禁止燃油汽车。

与此同时正在夏国的法兰西也立刻加入了德国的商贸团队，提出了和德国相同的合作方案。

法兰西和德国将协助长天科技的任何科技产品进入欧洲市场，但同时为了很好的履行2035年的欧洲全面禁售燃油车协定，希望能够获得长天科技的生物新能源技术。

会谈的方案看起来非常的复杂。

但是实际归纳起来就只有一句话——以市场换技术。

没有看错就是以市场换技术。

以欧盟的市场换取长天科技的新技术。

这种方案让不少夏国人有一些恍惚。

30年河东，30年河西，可能就是这种感觉。

在30多年以前，夏国就是以市场换技术的方案，开放了夏国的市场，换取了欧洲的一些先进技术。

这30年让欧洲的公司赚得盆满钵满。