验证航模的测试，在紧锣密鼓的进行着，尤其是蔡雄飞现在的状态，已经被这架小航模深深的吸引住了。

实在是这架航模的性能太出色了，完全超出了他的预料，

尤其是这种直升机的布局，并列双旋翼让飞机所有的马力全都用到了实处,在没有反作用力后，完全不用估计尾桨。

所以产生的效果就是，在相同的马力下，综合性能比普通直升机搞出30-60%。

距离交付仪式不知不觉已经过去了一个星期，在这一周的时间里，他和蔡雄飞每天都在公司的空地上空进行航模的试飞。

蔡雄飞拿着手中的遥控器,控制着航模慢慢的降落在两人不远处,

飞机停稳之后，将所有电源关闭，并且控制着两组旋翼收起。

在做完这些之后，才转过头看向李振华。

“试飞到今天也有半个多快一个月了，这架航模目前为止，我还没有飞出什么毛病，

并且一些对于飞机有很高要求的动作，在这架航模上也都能做出来，

很是灵活的一架直升机，并且在重量还大！”

蔡雄飞说完这番话，将脖子上的遥控器摘了下来，拿着遥控器展示给他。

“就是唯一有一点,这种遥控方式对我一個飞行员来说，其实并不是那么好，

我在一开始以为的操控方式，是和朱雀一样的拟实操控仓，可在来了之后才知道原来是航模遥控。

这一点是我没想到的，所以在一些动作上，用这种遥控没有那种操控方式直观，也没有那种灵活。”

就站在他对面的李振华，安静的听着他的叙述。

也在心中暗暗思忖着蔡雄飞说的这个问题，早先的时候，本来以为这就是一架航模，做验证用的，

没有必要做的那么精细，可是现在对方提出来的这些，还真没考虑到。

确实是有些疏忽了，还是拟实操控仓的方式，适合飞行员的操控。

“蔡上尉，这一点确实是我考虑不周，这样，你等我两天，我这边的拟实操控仓是现成的，

只要将航模做个轻微改装，加上一些电子元件，一个用拟实操控仓操控的航模还是很好实现的。

我们在拟实操控仓弄好之后，麻烦你再测上一些重要数据，

这样我收集到的数据才是准确的，也好为我今后的改进提供方向。”

听完朝着他点了点头，他这才重新问道。

“那么就目前阶段,你和我谈一谈这架航模的感受吧，

有哪些你认为需要改进的地方吗？”

面对他的问题，蔡雄飞仔细思考起来，绞尽脑汁想着飞这架航模时候的不足之处。

“要说不足之处嘛，这我还真没找出来，在我看来这款航模研制的很是成功，

但是我对这款直升机有些自己的见解，我和您聊一聊吧！

就是在起飞的时候，两组旋翼在启动时并不会那么快速，可能在战时，执行紧急起降任务的时候，优势不那么明显，

要是能够解决这个快速起飞问题，我感觉这款直升机会是一架无懈可击的飞机。”

直升机紧急起飞速度太慢？这是由于两组螺旋桨启动时，先要协调两组螺旋桨的同步性造成的，

这个并不是很难解决，造成现在这种局面的最主要原因就是航模在体型上太小了，单独的控制系统硬件没有办法安装到航模上，

在真机上，这个问题根本不会存在。

他继续抬起头看着蔡雄飞说道：“还有吗？”

“还有一点就是这款航模是不是有些太胖了，给我的感觉就是不够苗条，当然这只是我自己的感受。”

听到这他也不由转头看向停在一旁的航模，猛地一看，还真是有些胖了，整体的比列确实不那么协调。

看来在机身上还是要下点功夫啊，经过蔡雄飞的提醒，好像确实没有必要将这架飞机弄成一个胖子，

这就不由的让他想起了科曼奇，那隐身设计的机身，也挺符合他这种布局得嘛！

想到这他就决定了下来，对于真机的机身真得改，又不是当做运输直升机去弄的，

定位很清晰，是一款偏军用的多用途直升机平台，那么既然是军用，不妨就让他彻底一些，纯粹一些。

隐身外观的设计，在颜值上来说可是很吸睛的。

“嗯嗯，我知道了，在机身上我再多下些功夫，还有别的吗？”

继续追问着，可是蔡雄飞却对他摇着头。

“那行，蔡上尉这两天就先休息着，等我将这架航模的操控方式改了，麻烦你再给测测，

伟哥，你过来！”

和蔡雄飞说完，转头将边上的宁伟叫了过来。

宁伟听着他叫的名字，那是一脸的无奈，可既然叫他了又不能不做反应。

在他这个名字上，已经和李振华掰扯了很久了，始终没让他改过来，所以他也就放弃了抵抗。

“伟哥，伱叫上一个兄弟，带着蔡上尉在我们这边溜达溜达，也逛一逛我们这边的名胜。”

和宁伟交代了几句，将蔡雄飞的事情安排好，而他则是让人提着航模冲着车间就走了回去。

回到车间中一个小隔间里，最大的汽车实验室正在进行着青牛巴士的制造，他没事并不会进到里面。

这个小隔间，就是他为做一些小东西准备出来的，而里面放着的设备，都是之前他玩表时候的，被他从铁匠铺二楼搬到了这边。

回到这里之后，并没有马上开始更改航模操控模式，反而是将航模放到工作台上，而他自己则是回到休息间中，躺在床上闭上了眼睛。

毕竟在之前他可是没有想过，要将航模的操控模式弄成拟真控制舱，所以他现在完全没有改造方案，

所以现在要的就是将改造方案弄出来，此时也是该用虚拟实验室的时候。

进到实验室中，挥手将一台小航模具现在了他的面前。

马上就将航模机体进行了拆解，当拆到里面的电子控制系统的时候，他才完全停了下来。

将之前设计的要用到真机上的，控制系统硬件也具现出来，看着两侧摆着的零件，突然有些头疼了起来。

至于原因完全是因为，要增加的电子控制系统硬件太大了，如果不精简的话，完全没有方法将之装进航模里面。

所以首先要进行优化的就是这些硬件，好在这是航模，和真机有很大的差距，所以在运算量上没有真机那么大，相应的这些电子硬件也好优化。

慢慢的将这些硬件从笔记本大小，优化到了一个手机大小的成都，并且里面的集成度很高，这也好在是用了一部分石墨烯导线，不然其中的散热就是一个问题。

而且他还将操控系统要用的硬件也升级到了里面，这两部分的功能的增加，让整个航模的电子系统增大了一圈，

其中升级的难度，无疑比重新设计还要困难，好在他是一个开挂的男人，开挂的人生无需解释。

很是顺利的将航模上的这两个问题，全部都给解决了！

在解决完这小东西的问题之后，他也将全部注意力放到了真机上面，

相对于航模的问题来说，真机上面临的问题，才是他现在要着重解决的。

在航模上体现出来的问题，同样表现在真机上面，对于操控和起飞速度这两项，并不是多么困难的问题，

真机上的操控并不是用的遥控，真机并不是选择用的无人机模式，而是载人飞机，所以在操控上的问题就不再存在。

而另外一个问题就是紧急起飞的问题，这个由于机体很大，所以找个能够放下一个机箱大小电子元器件的空间还是很好找的，

这个控制系统主要的作用，就是在启动时控制六台电动机以最大功率输出的问题。

而这两个在航模上表现明显的问题，在真机上并不是那么难以解决，其实这两个问题在真机上就不算是问题。

而真机面临的最大难题，却是蔡雄飞不经意间的一句吐槽。

就是那句有些太胖了，也是这句话，让他找到了真机上的一个症结。

既然是一款完全新设计的机型，为何还要将之局限在以往的眼界里呢，

威龙、鹘鹰还有他设计的歼36（朱雀）都是采用的隐身设计，歼击机都用上了隐身设计，那为何直升机上就不能用呢？

何况这个概念也不是一个太先进的概念，所以对于真机的机体就要重新设计了，

加上隐身的这个概念，对整体机型重新设计，并且将之前为歼36研制出来的隐身涂料，一并用在这款直升机外壳上。

其实直升机的隐身设计，是比战斗机的隐身设计要难上十倍、几十倍，甚至是上百倍，这完全是由于直升机的属性决定的。