几个车队就明显采取了最後一种策略！

比赛开始没多久，英孚教育车队的两名车手，就主动地挑起了突围的节奏。

其他也有这个意向的车队也迅速派出车手跟上。

其中就包括快步车队的范格鲁维丶维斯玛车队的科恩·鲍曼。

还有阿斯塔纳车队的坎特丶盛唐-AG2R车队的德乌尔夫。

当然，也有中国队的车手，擅长平路冲刺的申裕涛。

按照计划，中国队在这支突围集团中间嵌下了一枚钉子！

而李柏还是按兵不动，他继续窝在了主集团中间，由吕先进等车手围护着他。

“今天李柏还是不行吗？”

“剧情跟昨天差不多啊！李柏连位置都不挪一下。”

“申裕涛去突围了，他还不如吕先进呢！”

观众们倍感失望。

以为今天又要收获一个无聊的赛段。

他们更希望看到李柏雄起的画面。

特别是可以提前奠定胜局，提前锁定总成绩冠军。

现在只是一个申裕涛表现一下，根本给不了他们任何希望的小火花嘛！

包括央台的赛事解说在内，他都觉得这支突围集团会可能对李柏的成绩和排名造成威胁！

“除了维斯玛的车手以外，其他人都是总成绩排行榜排名比较靠前的车手！”

“比如范格鲁维，他拿过第二赛段的前三名！”

“盛唐-AG2R的德乌尔夫也一样，而且他是目前总成绩的第三名。”

“坎特的运气很好，在弗农被罚了20秒之後，目前他排在了第二名，仅次於李柏！”

昨天赛段的冠军是弗农。

而且，算总时间的话，弗农也本来是第二名的。

第一名是李柏。

但赛后，官方发出了一份公告。

由於比赛中间，弗农在接保障车提供的补给时候，违规黏连（借力）太长时间。

裁判判定他犯规，罚掉了20秒！

当然，弗农被罚，跟李柏，跟中国队没有任何关系。

比赛的裁判来自UCI，甚至，赛事的拍摄丶直播，也是央台和他们合作完成的。

中立的裁判，不可能为了李柏而罚弗农。

而且罚弗农的秒数，对李柏也没有任何好处。

因为这个只是罚秒数，不会取消弗农的赛段冠军。

同时，弗农和其他车手的成绩差距不大。

弗农被罚了秒数，其他车手依旧能“威胁”到李柏的总成绩第一名。

不过，就算弗农没有被罚秒数。

这支突围集团依旧很强大。

范格鲁维丶坎特丶德乌尔夫，这些车手都是李柏拿总成绩冠军的有力竞争者！

发现李柏没有参与进来，突围集团就顺势提速，把他们和主集团的距离拉开。

“老吕，你提一提速，不能让兔子太得意！”

李柏在【比赛即时界面】里看到了突围集团想要将时差扩大到3分钟的想法。

他当然是不能忍的。

主集团没人带节奏，那就让中国队来带一带。

吕先进没有二话，立刻骑到主集团的前面去领骑提速。

看起来，这些好像压根和李柏没有关系。

纯粹是吕先进想要突围？

但各支车队的教练并没有轻易上当。

他们隐约看出了吕先进领骑的意图。

好像中国人还是想要给他们的GC主将创造有利条件啊！

跟不跟？

有车队犹豫，也有车队采取了行动。