特拉斯新品发布会如约而至。

采用的依旧是全球直播的形式。

大量夏国的吃瓜群众开始涌入。

毕竟特拉斯宣称的可是能有效解决堵车问题。

对于堵车，大部分打工人都是非常痛恨。

根本就是在毫无意义的浪费时间。

本来不用早起的，就是因为堵车才只能被迫早起。

发布会现场，媒体记者已经准备就绪。

哪怕特拉斯在后面极有可能会翻车，不过前期的曝光度还是相当不错的。

更何况特拉斯也是自带热度，随便写些新闻稿都能阅读量飙升。

“欢迎来到特拉斯的新品发布会。”

马克从幕后缓缓走出，充满自信地站在聚光灯下，不紧不慢的开口道：“这次特拉斯要发布的便是共享两轮电动车，采用的是特拉斯专业研发的全新黑科技技术，将可以有效解决堵车问题，将首先在夏国各大城市进行推广……”

充满自信的介绍，首先便是先让自己相信共享电动车可以解决堵车问题。

其实从原理上来看，共享电动车确实可以有效解决堵车。

堵车的情况下，四轮车无法正常通过，不过两轮电动车却可以轻而易举地从周围的小道经过。

如此一来，岂不是就能解决堵车问题？

非常的硬核，却也相当有效。

夏国网络上更是直接掀起轩然大波。

“什么？竟然是利用共享电动车来解决堵车问题？”

“难道是我的记忆出现问题了吗？共享电动车这个项目不是早就出现过吗？不也是没有解决堵车？”

“感觉很不靠谱，确定马克不是在开玩笑吗？”

“其实仔细看看的话，如果将共享电动车大规模普及还是可以有效解决堵车问题的，四轮车出行的人会减少，堵车问题自然也就跟着解决了。”

“还是比较期待天逸集团的同类型产品，特拉斯似乎怎么看都不太靠谱的样子啊！”

“共享电动车兴许可以暂时性的解决堵车问题，却也无法达到根治的程度，终究还是治标不治本而已。”

“不过特拉斯的初衷还是好的，似乎也确实可以缓解堵车。”

“本质上只要驾驶四轮车的人变少了，那堵车问题自然就可以减轻。”

共享电动车其实早就有产品，不过却都是不温不火的状态。

从本质上来说，共享电动车就是之前共享单车的迭代更新产品。

如果想要缓解堵车，也要大规模普及才可以。

也就是说，近处就可以直接停车，也可以随时找到车辆。

方便快捷，相信很多人都会放弃四轮车而选择共享电动车。

紧随其后，马克又开始疯狂忽悠画大饼。

甚至将现场记者都给忽悠得一愣一愣的，感觉好像是非常高大上的东西。

其实仔细看就可以发现，这所谓的特斯拉共享电动车，也就是普通电动车，规模大而已。