时间再次过去了半个月。

特拉斯共享电动车依旧在死撑，却是兵败如山倒。

天逸共享电动车加上资金链断裂的冲击，直接导致特拉斯雪上加霜。

为了生存，各种免费骑行卡被取消。

恢复到了收费阶段，价格比天逸共享电动车要便宜许多。

不过此举却是直接逼退了那些白嫖用户，让情况更加恶劣。

瞬间，特斯拉共享电动车不香了。

没有免费骑行卡的情况下，特拉斯共享电动车完全被天逸共享电动车吊打。

网络上对此的讨论也是愈发激烈了起来。

“仔细看看，特拉斯还真是凄惨啊！前期都在砸钱做推广，结果却是血本无归。”

“一首凉凉送给马克，再次坚守了常败将军的称号。”

“今天登录上去一看，特拉斯共享电动车竟然不送免费骑行卡了，那也就没必要用特拉斯共享电动车了，直接转战天逸共享电动车。”

“支持天逸共享电动车，在各方面都直接吊打特拉斯共享电动车。”

“如果还是能继续白嫖的话，还是很非常愿意继续使用特拉斯共享电动车的。毕竟不要钱的就是香啊！”

“这次的共享电动车已经是特拉斯的背水一战了，经此一役，恐怕特拉斯要彻底退出历史舞台了。”

“还真是让人唏嘘，当初心高气傲的特拉斯竟然沦落到如此地步，实在是悲凉。”

“人走茶凉，特拉斯落得如此下场也是自作孽，仗着当初自己的优势就妄图压价，实在不知死活，这种局面也是咎由自取。”

“很显然，特拉斯背后的那些华尔街资本也开始中途止损了，没有持续资金注入的特拉斯共享电动车自然也就凉凉了。”

“撒钱策略终究还是行不通的，最终依靠的还是硬实力。就比如王逸就没有撒钱，直接就是优惠划算的付费方案，比起马克的疯狂撒钱方案可是要持久许多，那才是长久的商业策略。”

“所谓的免费策略无非就是诱人的陷阱罢了，后期都会开启割韭菜模式。”

“特拉斯共享电动车只能算是普通电动车，天逸共享电动车却是妥妥的科技产物，根本没办法相提并论。”

失去免费策略的特拉斯共享电动车已经失去吸引力。

在天逸共享电动车雄壮的车轮碾压下，没有任何还手的力量。

很多城市也都纷纷放弃特斯拉共享电动车，引入天逸共享电动车。

毕竟特拉斯共享电动车已经衰败，经常性的一大堆停在路边占位置。

与其如此的话，倒不如直接取消掉改成天逸光伏充电车棚。

由于天逸共享电动车强大的自动驾驶和AI智能交互，让车辆出行更加方便快捷。

迷路的情况更是不存在，可以顷刻间就找到最佳路线。

这种情况下，堵车问题得到极大的改善。

哪怕无法从根本上解决问题，却依旧解决了部分堵车问题。

而在另一边。

马克赔得一塌糊涂，却是无可奈何。

毕竟背后的华尔街财团已经纷纷撤资，也没有任何继续的资金注入。

特拉斯再次恢复到了一穷二白的地步，随时都有可能会直接倒闭破产。

就算想要继续对抗天逸共享电动车，也是有心无力。

更何况特拉斯共享电动车和天逸共享电动车之间的科技实力差距实在太大了。

如果说特拉斯共享电动车是现代电动车的颠覆产物，属于天花板级别的存在。

那天逸共享电动车就是妥妥的未来造物，直接就将自身的位置放在了外太空。